Comunicato stampa
Prime osservazioni tecniche sul tracciato della 398
Si è svolto questa mattina, (martedì 30 settembre) nella sala consiliare del Comune, il primo confronto tecnico sul progetto preliminare relativo al prolungamento della 398 fino al porto. Intorno al tavolo tutti i rappresentanti delle aziende e degli enti interessati, tra i quali Autorità Portuale, Anas, provincia di Livorno, Protezione Civile, RFI (Ferrovie dello Stato), Soprintendenza ai beni culturali, architettonici e del paesaggio, Enel, ASA, Telecom, SNAM rete Gas, Toscana Energia, Lucchini, Arcelor Mittal, società Elettra.
Il progetto preliminare, illustrato dall’ingegner Francesco La Camera, progettista della Sat, è stato discusso e analizzato sotto diversi punti di vista.
“Il confronto è servito infatti a raccogliere le prime osservazioni di carattere tecnico – spiega l’assessore ai Lavori Pubblici Carlo Barsi – che saranno verificate e valutate in maniera più approfondita dai progettisti, in vista di una nuova Conferenza dei servizi da fissare prossimamente in cui sarà proposto un aggiornamento del lavoro”.
Insieme alla soddisfazione e all’apprezzamento generale per l’elaborato, sono emersi da parte dei partecipanti anche alcune questioni critiche di carattere tecnico, il cui approfondimento servirà per mettere a punto il progetto stesso in maniera definitiva.
Tra queste, la questione sollevata dai Vigili del Fuoco sulla necessità di realizzare delle protezioni adeguate per i tratti di strada previsti all’interno del perimetro industriale, per i possibili rischi che ne potrebbero derivare. Enel ha invece evidenziato le interferenze che potrebbero crearsi con gli attuali tracciati delle linee elettriche, e gli interventi necessari per il loro spostamento. Lo stesso problema è stato fatto presente anche da Snam, per quanto riguarda le eventuali interferenze con la rete del gas sulla Geodetica, e da Asa per le tubazioni idriche. Piena compatibilità tra la progettazione della strada e la rete ferroviaria, invece, è stata rimarcata dalle Ferrovie dello Stato.
Alla stesura del preliminare, inoltre, hanno concorso anche le nuove disponibilità dell’azienda Lucchini, precedentemente in disaccordo sul tracciato di attraversamento dello stabilimento, e i confronti positivi con tutti gli altri soggetti interessati, Ferrovie dello Stato perché la penetrazione e l’implementazione del servizio ferroviario concorrerà alla realizzazione del progetto, e Arcelor-Mittal.
Piombino, lì 30 settembre 2008
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Monica Pierulivo – Comune di Piombino Ufficio Stampa
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